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        道路劃線施工方案

          道路劃線方案

        道路標線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料,符合我國道路交通安全法GB-5768-1999、JT/T279-1995的標準。

        a.標線涂料,符合JT/T280的規定。

        b.玻璃珠為符合JT/T280的規定反光材料。

        c.漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時最高安全溫度或溶劑種類等,并附有產品出廠單位合格證書。

        d.產品在運輸時,防止雨淋;存放時保持通風、干燥、防止日光直接照射,并隔絕火源,夏季溫度過高時,設法降溫;運至工地的漆、涂料,按GN48-89或GN47-89規定的試驗方法,進行抽樣檢驗,不合格產品,不得使用。

              一、道路劃線施工流程:現場準備-----安全措施  清掃路面  放樣  涂底漆 -----涂敷(玻璃珠)  固化  修整-----自檢 (工藝步驟說明)

             1、現場準備。達到施工現場后,首先要了解道路交通情況,在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作,要對交通引導作出局部規劃,采取完善和醒目的交通安全措施。把需要劃標線的斷面保護起來,  以便劃線工作清潔路面。

             2、安全措施。首先要考慮路面的寬度,  交通等因素,  充分動用標志、交通錐、路欄等安全設施。施工人員應著黃色或白色的明亮顏色的工作服,頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員,管理好行人和交通,盡是防止事故發生。交通管理員必須由認真負責和熟練者擔任,并佩戴臂章,攜帶警笛、紅旗等,特別要注意行人以免引起燙傷事故。

              3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證徐料與路面結合牢固的重要條件。熱熔型徐料在施工中的重要操作之一就是清掃路面,清掃時可根據不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時,要檢查舊線粘結情況,對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方,  要認真處理,然后才能重新劃線。

              4、放樣:

        (1)首先要做好交通管理,確保放樣操作安全,然后進行標線位置的測量,按設計圖紙標明的位置和圖形,用測量用具和白粉在路面上作出標記。

        (2)根據道路的構造及交通情祝不同,一般先測出道路中心點,然后按10一20m間隔確定的中心線,在曲線路段,沿線率半徑每5一15cm設定中心點。

        (3)在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位,當確認設定的中心點連接線與曲線半徑相符時,則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核,在向前不斷延伸中心線的同時,也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。

        (4)根據道路中心線位置,標出劃線一半的寬度(例如當標線寬為15cm,中心線一半的寬度為7. 5cm)并畫出標線寬度的輪廓線,  以便進行噴徐作業。當曲率半徑小的曲線路段,必須確認道路線形設計與施工情況,求得與道路線形的協調一致。

        (5)車道分界線,邊緣根據中心線量出,一般情況也需標出標線寬度。人行橫道線,導流標線,文字記號等的放要以施工圖設計為原則。但是,考慮以道路的特殊條件和進出中等的位置需總體協調時,有必要根據道路實際情況重新設計放樣定位。

        (6)舊線重新劃的放樣。當路面標線已磨損而需要重新噴涂時,如標線位置不變,則根據標線上殘存的涂料-般勿重新放樣,但是當舊標線位置不符合路面情況時,必須重新進行測量修正。因此在進行路面標線放樣之前必須調查清楚。

               5.涂底漆:涂抹時,使用刷子、滾筒式噴灑機等,將底漆調至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應比標線放樣寬度稍寬一些,當底漆不粘車胎,也不粘附灰塵、沙士時,才可進行標線涂布作業。

               6.涂敷(玻璃珠) :

        1.標線作業開始,施工單位人員先噴涂或涂刷一段試驗標線,以此檢驗涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。試驗合適后,試驗用涂(漆)料,施工機具和方法可以用于所有的標線。

               (1)涂敷作業是標線施工的最關鍵一步,  應按操作程序嚴格把關。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠,在劃線面(車).上應備有加溫和保溫裝置,按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。

        (2)將熔融型涂料加溫到180-200 在C (根據熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度),涂料即成熔融的流動狀況,用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠,在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時,涂料與路面熔合。當涂敷于水泥混凝.士路面時,  涂料與路面是物理粘接是機械地嚙合。

        (3)凈粉末狀的涂料在熱熔釜內熔化,達到規定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫(加溫)桶中,  然后失去劃線機(車)將涂料涂敷于路面上。

               2.標涂施工技藝:

        (A)涂敷前應進行施工機械的檢查,保證設備處于完好狀態。預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,  必要時要進行參數調整。

        (B)劃線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行,在底漆尚未干燥前就劃標線,溶劑會穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。

        (C)在標線涂敷的同時,要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中,其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易 。涂料溫度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠會深入涂層中,涂料溫度低,玻璃撒布慢,涂層已接近固化,玻璃珠不能在涂層上很好固關上,容易脫落,  反光效果很差。

        (D)在施工時要嚴格注意涂料溫度,撒布速度,風力風向,設備裝備情況對玻璃珠撒布的影響,應避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全面,通常最適當的撒布量是寬15cm棣線,每畫100cm時,撒布20- 30g。玻璃珠撒布過多,使白天的色調變壞,并產生高低不平,也易使灰塵沾粘面而降低識別性。

              7、標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看,最好自然冷卻,如采取速冷時,應在涂敷后略等片刻,用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水,可能會使標線內部變形而贊成與路面剝離,以及在涂料面上產生麻點而使修整發生困難,應盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時,施工中要采取路央預熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。

              8、標線修整與檢驗

        (1)畫涂標線結束后,應根據實際完成情況,計測工作量,對不符合標線進行修整,去除溢出和垂落的涂料,檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規格的標線,收集四處散落的玻璃珠,掃除施工殘留物,整理機械設備及工具等。

        (2)標線涂料應符合部標《路面標線涂料》(JT/T280)的規定。標線的顏色及形狀應符合現行國標<道路交通標志和標線》(GB5768)的規定和設計要求。實測項目及數據應符合(JTJ071 - 98)標準的各項規定值。

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